Pravidla pro výkup záloh

Obsah

1 ACI

A. Podmínky pro přijmutí starého startéru a alternátoru Lucas

Startér/alternátor musí být ve stavu, v jakém byl vymontován z vozidla (musí být kompletní).
Rotorem musí být možno otočit. Tělo nesmí mít ulomené úchyty ani poškozeny plastové kryty. Díly nesmí být poškozeny přehřátím nebo účinky agresivních chemikálií.
Musí se jednat o originální nebo repasovaný originální startér/alternátor, neoriginální díly nelze přijmout zpět.
Vymontovaný díl je třeba vrátit do 30 dnů. Pro vrácení prosím použijte krabici, ve které jste obdrželi repasovaný díl.

B. Podmínky pro přijmutí staré poloosy

Poloosa nesmí být ohnutá nebo zlomená. Kloub může být rozpadlý.

2 AUTOPARTS

A. Sortiment vratných částí

§ motory, hlavy motorů	§ kompresory pro klimatizaci	§ alternátory
§ turbodmychadla	§ třmeny kotoučových brzd	§ katalyzátory
§ vstřikovací čerpadla, trysky	§ spojkové lamely a přítlačné kotouče	§ startéry
§ kloubové hřídele	§ měřiče hmotnosti vzduchu a další díly	§ vodní čerpadla
§ sady vnějšího kloubu

B. Vracení vratných částí

Odběratel má povinnost při zakoupení výměnného dílu vrátit vratnou část ve lhůtě 20 dní ode dne zakoupení dílu. Dodání vratné části je evidováno.

Při odevzdání vratné části je nutné:

díl očistit a zbavit olejových náplní
díl zkompletovat
díl řádně označit závěskou s vyplněným číslem dílu
díl zaslat s řádně vyplněným protokolem pro zpětnou dodávku vratných částí
díly TRW je nutno označit červenou závěskou (která je na novém dílu) viz.fotografie

POZOR! Bez těchto náležitostí nelze vratnou část přijmout. Bude zaslána zpět odběrateli a nebude vystaven dobropis!!! Závěska je součástí dodávaného dílu.

C. Podmínky, za kterých vratnou část nelze vrátit

díly jiné značky než jaká je dodávána firmou Autoparts s.r.o.
poškozené díly, jejichž poškození vzniklo neodborným zacházením
díly, které vykazují poškození způsobené neodborným zabalením
znečištěné díly a díly nezbavené olejových náplní
neoznačené díly závěskou, popř. špatně označené díly
díly s poškozenými těsnicími plochami
vrácené katalyzátory musí obsahovat kompletní vnitřní těleso vlastního katalyzátoru, tzv. vysypané katalyzátory nebudou přijaty
kloubový hřídel musí být vrácen bez poškození samotného hřídele
upravené díly
díly z havárií a násilných demontáží
díly, které neodpovídají typu
nekompletní díly
silně zkorodované díly
otevřené přístroje

POZOR! Pokud vratné části vykazují některý z těchto znaků, nelze je přijmout a budou zaslány zpět odběrateli!!!

Vratné části musí být vždy zabaleny do originálního balení, v kterém byly dodány.

Příklady poškozených nebo nekompletních vratných částí:

3 BOSCH

A. Obecné podmínky

Staré díly BOSCH k repasi:

startéry a generátory
měřiče množství vzduchu
vstřikovače
jednotky centrálního vstřikování

Podmínky vrácení:

originální obal
díl je dostatečně očištěn, aby bylo možné posoudit jeho stav
díl je opatřen všemi krytkami tak jako nový díl
technické a kvalitativní požadavky podle manuálu Bosch
pokud je od výrobce označen původní díl přiloženou červenou plombou " original exchange ", je vrácení starého dílu možné pouze s přiloženou plombou.

Program – originální dílenská výměna

Firma Bosch – vedoucí výrobce v oblasti autopříslušenství – nabízí svým programem originální dílenské výměny cenově výhodnou a z hlediska normočasů výhodnou alternativu k opravám pomocí nových dílů.

Opravované díly kromě toho přispívají k úspoře materiálů a energií a tím aktivně přispívají k ochraně životního prostředí

Záruka

Z hlediska kvality nemáme žádná omezení.

Garantujeme:

stejná měřítka kvality a stejné přezkoušení funkcí jako u dílů pro prvovýrobu
náhradu všech kritických konstrukčních dílů vždy na 100%
nekompromisní použití nových dílů, pokud již nelze dosáhnout u komponentů seřizovací hodnoty odpovídající prvovýrobě

U výrobků z dílenské výměny Bosch proto získáte stejnou záruku jako u nového zboží.

Vrácení starého dílu v originálním obalu

Důležitou součástí zálohového systému pro staré díly u firmy Bosch je vrácení vyměněného dílu ve stejném kartonu, ze kterého se vyjmul opravený výrobek (Back in Box).

Tak přispíváte k ochraně starých dílů při zpětném zaslání. Kromě toho také odpadá nákladná likvidace obalového materiálu.

Kromě spouštěčů a generátorů je systém „Back in Box“ pro všechny Bosch – výrobky dílenské výměny rozhodujícím předpokladem pro uhrazení bodové hodnoty. Přesto však doporučujeme také u spouštěčů a generátorů vrácení vyměňovaných agregátů systémem „Back in Box“

B. Podmínky pro vrácení starých dílů spouštěčů a generátorů

Je jasné, že staré díly zralé do šrotu již nelze opravovat. Pouze staré díly v dobrém stavu nám umožní tyto díly opravovat, jak je tomu např. u 60% všech Bosch pastorků spouštěčů a regulátorů generátorů. Spouštěče a generátory v systému dílenské výměny jsou kromě toho pro vás cenově výhodnější než nové výrobky.

Pro výměnu jsou schopné veškeré výrobky, u kterých je v aktuálním seznamu pro vrácení v systému dílenské výměny uvedena bodová hodnota.

Z výměny jsou vyloučeny výrobky s následujícími vlastnostmi:

Všeobecné

Chybí regulátor generátoru
Silná koroze
Agregáty jsou demontovány nebo jsou neúplné

Generátory

Deformace
Vylomené části tělesa

Spouštěče

Do modra zbarvená hřídel
Deformované těleso nebo vylomené části
Obroušené zuby pastorku u pastorků spouštěčů

1. Typová čísla u cizích výrobků

Dole uvedený přehled udává – s rozdělením podle výrobců – kde se zjistí typová čísla agregátů.

Poznámka:

U AC-Delco (Delco – Remy) jsou na agregátu udány pouze poslední tři číslice (např. 144) z typového čísla

Typové označení firmy Marelli, např. E84-0,8/12V3 nelze použít pro přesné přiřazení k objednacímu číslu Bosch. Přiřazení správného čísla výměnného agregátu Bosch je možné pouze pomocí 8místného typového čísla Marelli.

Výrobce	Poz.	Příklad	Výrobce	Poz.	Příklad
AVF-Ungarn	A	IM 360	Marelli	D/E	632 207 43
Bosch	B	0 001…	Mazda	A/D	FE05-18-400
Daihatsu	A	28100-87601000	Mitsuba Electric	B	SM 302-02
Delco-Remy	B	3471144	Mitsubishi	C/D	M 3 T 20 381
Ducellier	B	6220, 618358			MEA 03-1
Elmot	B	R 76A			MD 016920
Femsa	B	MTS 12-37	Nippondenso	A	028000-4680
FER	B	8202.11-100	Nissan	A/C/D	23300-D 0301
Hitachi	C	S 114-232	Paris-Rhone	B	D 8 E 147
Honda	A/B/C	31200-PEO-664	Subaru	C/D	23300-AA 010
Iskra	A	AZB 0101	Suzuki	A/D	31100-73030
Katek	B	CT 22112 B	Toyota	A	28100-15020
Lucas	B	LRS 107, 25147	Valeo	B	D 9 E 75
Magneton-Pal	B	02-9142.07

C. Podmínky pro vrácení dílů vstřikování benzínu

Pro vrácení jsou schopné veškeré výrobky, které:

jsou uvedeny v aktuálním seznamu pro vrácení u dílenské výměny
se předávají zpět v obalu v systému „Back in Box“
splňují níže uvedená kritéria:

1. Řídící jednotky

Číslo Bosch existuje na dílu a je čitelné (A)
Číslo Bosch musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Kryt, konektory a konektorové lišty musejí být nepoškozeny (B)
Nesmějí být ohnuty
Nesmějí být spáleny
Na krytu nesmějí být vypálená místa
Kryt nesmí být otevřen nepovolanou osobou
Olemované části a šroubení nepoškozené (C)
Nejedná se o poškození způsobené vodou
Bez koroze

2. Rozdělovače

Číslo Bosch existuje na dílu a je čitelné
Číslo Bosch musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Kompletně sešroubovány a úplné
Bez chybějících nebo poškozených komponentů

s namontovanou hlavou rozdělovače (A)
s nepoškozenou podtlakovou dózou (B)
s nepoškozenou upevňovací deskou
s nepoškozeným modulem zapalování (C)
s nepoškozenou hřídelí rozdělovače (D)

3. Rozdělovač dávek

Číslo Bosch existuje na dílu a je čitelné
Číslo Bosch musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Kompletně sešroubovány a úplné
Bez mechanického poškození – zvláště u těsnicích ploch a závitů (A)
Bez silné koroze (B)

4. Měřiče množství vzduchu

Číslo Bosch existuje na dílu a je čitelné
Číslo Bosch musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Kompletně sešroubovány
Bez mechanického poškození

s nepoškozeným potenciometrem (A)
s nepoškozeným snímačem teploty (B)

5. Jednotky centrálního vstřikování (ZEE) horní díl

S předem smontovaným regulátorem tlaku.

Informace:

Regulátor tlaku nelze vyměňovat jednotlivě.

Číslo Bosch kompletní jednotky centrálního vstřikování musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Bez mechanického poškození
zvláště těsnicí plochy a závity
s nepoškozenou částí krytu
Kompletně sešroubovány a úplné
s vestavěným regulátorem tlaku (A)

6. Jednotky centrálního vstřikování (ZEE) dolní díl

Se škrticí klapkou a potenciometrem škrticí klapky.

Poznámka:

Potenciometr škrticí klapky nelze vyměňovat jednotlivě.

Číslo Bosch kompletní jednotky centrálního vstřikování musí být obsaženo v seznamu pro vrácení
Bez mechanického poškození
zvláště těsnicí plochy a závity
s fungující škrticí klapkou
a nepoškozenou ovládací pákou (A)
Kompletně sešroubovány a úplné
k dispozici je také potenciometr škrticí klapky (B)

7. Etikety na obalu

Etikety pro výrobky ve výměnném programu pro vstřikování benzínu obsahují v 9 jazycích informace o systému „Back in Box“ a informace o typovém čísle výměnného dílů a příslušného nového výrobku.

D. Vstřikovače

1. Systém dílenské výměny Bosch

Opravy v kvalitě pro prvovýrobu

Úplná demontáž
Odborné vyčištění
Vizuální kontrola na 100% a rozměrová kontrola všech jednotlivých dílů
Montáž nových dílů, pokud nelze dosáhnout seřizovací hodnoty odpovídající prvovýrobě
Na 100% nové trysky
Zkouška těsnosti ve vysokotlaké oblasti pro zajištění spolehlivé těsnosti
Povrchová úprava jako ochrana proti vzniku koroze
Montáž podle směrnic pro prvovýrobu
Test trvalého chodu pro zaručení konstantního otvíracího tlaku
Přezkoušení a výstupní kontrola jako ve výrobě pro prvovýrobu
Ochrana životního prostředí v důsledku úspory surovin
Rychlá, kalkulovatelná doba opravy

2. Určování vstřikovačů a určení bodové hodnoty

Pro zjištění bodové hodnoty pro vstřikovač máte k dispozici následující 3 možnosti:

1 Typový vzorec	2 Obj. číslo originálního DHK	3 Obj. číslo výměnného DHK
KBAL 100 S 52	0 432 291 718	0 986 430 141
KBEL 58 P 144	0 432 193 356	0 986 430 356
KCA 17 S 42	0 432 217 289	0 986 430 375

Číslo pro prvovýrobu není na výrobku uvedeno, je však pro vaši informaci obsaženo v následujících seznamech.

3. Důležité pokyny pro systém "Back in Box"

Staré díly je nutné zasílat zpět s nasazenou ochrannou krytkou v obalu výměnného výrobku. Ten slouží pro ochranu starého dílu při transportu a zamezuje jeho znečištění. Obal je proto součástí bodové hodnoty.

Příslušným počtem bodů lze proto ohodnotit pouze správně zabalené a chráněné staré díly.

4. Předpoklady pro výměnu

Díly přepadu a připojovací díly je nutné odšroubovat a znovu použít, nejsou součástí výměnného programu.

Následující vstřikovače nelze vyměňovat

Důležité plochy jsou deformovány nebo poškozeny
Držák trysky je neúplný nebo rozebrán
Těsnící plochy jsou poškozeny Držák nesmí být mechanicky poškozen (roztržen nebo vylomen)
Držák je silně zkorodovaný
Závit je poškozen nebo deformován
Trubičky přepadu jsou deformovány nebo ulomeny
Utržené nebo poškozené kabely u DHK se snímačem pohybu jehly

E. Podmínky pro vrácení u rotačních vstřikovacích čerpadel

Pro výměnu jsou určená veškerá rotační vstřikovací čerpadla, která jsou uvedena v nabídkové části s bodovým ohodnocením.

Důležitý pokyn

Také pro rotační vstřikovací čerpadla platí s okamžitou platností systém „Back in Box“.

Staré díly je nutné předávat zpět s nasazenými ochrannými krytkami a v obalu výměnného výrobku. Ten slouží pro ochranu starého dílu při transportu a zamezuje jeho znečištění. Obal je proto součástí bodové hodnoty.

Příslušnou bodovou hodnotou lze potom zajistit úhradu u odpovídajících zabalených a chráněných starých dílů.

Ze systému výměny jsou vyloučeny výrobky s následujícími vlastnostmi:

Mechanické poškození hnací hřídele a příruby

Zbarvení hnací hřídele v důsledku přehřátí

Rozebráno nebo neúplné

Silná koroze a poškození vzniklé vodou

Poškození vzniklé použitím špatného paliva

Poškozené nebo odříznuté kabely u rotačních vstřikovacích čerpadel EDC

Částečně demontované

Poškozené těsnící plochy a hřídel ovládací páky

Mechanické poškození na těleso (roztrženo, vylomeno)

F. Startéry a alternátory

1. Neúplné nebo rozebrané

Vrácení není možné v případech:

zlomené, poškozené relé
chybějící regulátor
neúplné relé
poškozené přední víko
ulomené relé

Vrácení ST/AL není možné v případech:

Silná koroze
Agregát je rozložený anebo neúplný
Mechanicky poškozeno
Modře zabarvená hřídel
Není na seznamu vykupovaných dílů
Neidentifikovatelný

Vrácení je možné v případech:

chybí řemenice
vylomené jedno žebro
chybí rotor ventilátoru
zkorodovaný vodič

2. Mechanické poškození

Vrácení není možné v případech:

poškozené tělo
poškozený pastorek
modře zabarvená hřídel
poškozená připevňovací oka

Vrácení je možné v případech:

poškozené šrouby
poškozený plastový kryt
poškození plastu cívky startéru

3. Koroze

Vrácení není možné při silné (hloubkové) korozi:

Vrácení je možné při povrchové korozi:

Hraniční vzorek

G. Common Rail Injektory

Vrácení není možné v případech:

silná koroze
neúplný / rozložený
mechanické poškození

Vrácení je možné v případech:

zanesený, zakarbonovaný injektor
poškozená nebo zkorodovaná upínací matice trysky anebo tryska
poškozený připojovací konektor
poškozené připojovací závity

4 GR

A. Poloosy

Nebudou akceptovány vratné díly s:

chybějícími nebo poškozenými klouby
chybějícími nebo poškozenými komponenty
poškozenými drážkami nebo závity
ohnutou nebo prasklou hřídelí
vadami způsobenými neodborným zásahem (údery kladivem, stopy po použití nesprávného nářadí)

Vratný díl musí aplikačně odpovídat novému dílu.

Vratný díl musí být kompletní (smontovaný), vrácený v původním obalu.

Poškozené díly podle výše uvedených bodů nemohou být repasovány a z těchto důvodů akceptovány.

5 RCA

A. Poloosy

Nebudou akceptovány vratné díly s:

chybějícími nebo poškozenými klouby
chybějícími nebo poškozenými komponenty
poškozenými drážkami nebo závity
ohnutou nebo prasklou hřídelí
vadami způsobené neodborným zásahem (údery kladivem, stopy po použití nesprávného nářadí)

Vratný díl musí odpovídat aplikačně novému dílu.

Vratný díl musí být kompletní (smontovaný), vrácený v původním obalu.

Poškozené díly podle výše uvedených bodů nemohou být repasovány a z těchto důvodů akceptovány.

6 TRW

A. Podmínky pro vracení opotřebených řízení

Z nového repasovaného řízení, které je zabalené v krabici sejmout červenou visačku a upevnit ji na opotřebené řízení. K získání zálohy musíte zaslat zpět tento přívěšek umístěný na starém dílu.
Staré řízení musí být kompletní a analogicky odpovídat novému repasovanému dílu (včetně hydraulických trubek a spojovacích tyčí řízení).
Upevňovací patky, kovový plášť řízení, pastorek řízení, závity pro upevnění hydraulických trubek nesmí být mechanicky poškozené. V případě poškození nebude řízení akceptováno.
Ucpávky přívodů / vývodů z nového řízení použít na staré řízení.
Staré díly je třeba vrátit v původním obalu TRW.

	Možné poškození starých dílů	Jak by měl správně vypadat nepoškozený díl
Poškození pláště ulomené úchyty
Nekompletní, chybějící hydraulické hadice
Poškození závitů hydrauliky
Zdeformovaný poškozený hřeben řízení
Poškozený pastorek převodky
Poškozený konektor
Chybějící úchyt
Poškozený motor

B. Podmínky pro vracení opotřebených servočerpadel

Z nového repasovaného servočerpadla, které je zabalené v krabici sejmout červenou visačku a upevnit ji na opotřebené řízení. K získání zálohy musíte zaslat zpět tento přívěšek umístěný na starém dílu.
Staré servočerpadlo musí být kompletní a analogicky odpovídat novému repasovanému dílu.
Upevňovací patky, kovový plášť, řemenice, hřídele řemenice, závity pro upevnění hydraulických trubek nesmí být mechanicky poškozené.
Hydraulická kapalina musí být vypuštěna.
Ucpávky přívodů / vývodů z nového řízení použít na staré servočerpadlo.
Staré díly je třeba vrátit v původním obalu TRW.

	Možné poškození starých dílů	Jak by měl správně vypadat nepoškozený díl
Poškozená řemenice nebo hřídel
Poškozené trubky
Poškozené úchyty nebo plášť
Nekompletní nebo poškozený kabel
Nekompletní nebo poškozený konektor
Poškozený konektor
Poškození závitu hydrauliky

C. Podmínky pro vrácení opotřebených brzdičů

Výměnné třmeny kotoučových brzd TRW podléhají přísné kontrole kvality. Pro dodané výměnné třmeny kotoučových brzd se vztahuje záruka v délce 12 měsíců. Doporučujeme provádět montáž třmenů v souladu se směrnicemi výrobce vozidla.

Pokyn pro obchodníky

Získáním výměnného dílu od TRW vznikne záloha, kterou je třeba přenést na zákazníka. Výši záloh pro jednotlivé TRW třmeny naleznete v platném ceníku a v případě, že v okamžiku nákupu výměnného dílu nemáte díl starý, bude Vám záloha v plné výši naúčtována a posléze při vrácení starého dílu dobropisována ve stejné výši.

Pokud zákazník vrací starý díl, je třeba bezpodmínečně dodržet předpoklady pro jeho převzetí.

Předpoklady pro převzetí

1. Starý díl je vrácen v obalu, ve kterém byl zakoupen díl nový a s červenou visačkou, na které je uvedeno číslo dílu, která slouží posléze ke snadné identifikaci dílu starého (visačku naleznete uvnitř obalu dílu nového).

2. Starý díl musí být identický s novým dílem, tj. nelze vrátit třmen určený pro jiný vůz apod.

3. Záloha bude vrácena pouze za takové staré díly, které lze použít k výrobní recyklaci – tj. nejsou nenávratně poškozeny.

4. Starý díl lze vrátit nejpozději 6 měsíců od data nákupu dílu nového.

K vrácení zálohy nedojde v případě, že:

Vedení třmenu budou vadná, nebo místy opotřebovaná.
Body upevnění budou opotřebované, nebo vadné.
Přípojné závity budou vadné.
Starý třmen vykazuje trhliny nebo jiná nevratná poškození.
Starý díl není kompletní nebo je zcela rozebraný.

	Možné poškození starých dílů	Jak by měl správně vypadat nepoškozený díl
Brzdový kotouč Poškození od kotouče
Odvzdušňovací šroub Nadměrné poškození odvzdušňovacího
Vstupní otvor Poškozený nebo ulomený vstupní otvor
Lano ruční brzdy Poškozený držák lana ruční brzdy
Držák Poškození držáku
Otvory zajišťovacích kolíků Poškozené otvory zajišťovacích kolíků
Třmen brzdiče Poškození třmenů
Držák brzdiče Poškození držáku brzdiče

7 VALEO

A. Podmínky pro vrácení repasovaných kompresorů

vymontujte porouchaný kompresor, vrátit lze i díly některých jiných výrobců než Valeo
objednejte repasovaný díl Valeo dle modelu vozu, přijde k vám v balení „Back in the Box“
pomocí tohoto návodu, zda starý díl odpovídá všem identifikačním a kvalitativním kriteriím (níže najdete v jakých případech je díl odmítnutý, v přiloženém souboru se dovíte, zda technický kód je uveden na „seznamu dílů k repasování“)
pokud je všechno v pořádku vraťte distributorovi starý díl v originální krabici Valeo (Back in the Box)
po kontrole identifikačních a kvalitativních kriterií distributor potvrdí podpisem přijetí starého dílu a vrátí vám zálohu

Vrácení není možné v případech:

Neidentifikovatelný díl - technický kód není na štítku ani na bloku kompresoru.
Není na seznamu repasovaných dílů - lze vrátit pouze kompresory Valeo (včetně MQ) a kompresory OE-dodavatelů (výrobci uvedení v seznamu repasovaných dílů)

Poškozený díl


Prasklý blok kompresoru	Ulomený úchyt

Příliš silná koroze

Hřídelí nelze otáčet o 360°, kompresor je zadřený

Stáloběžný kompresor (k řemenicí nevede kabel)

Pokud se řemenice netočí volně, je kompresor zadřený a nelze vrátit!

Elektrické přípojky kompresoru - vodič kratší než 5 cm

Chybějící bezpečností zátky

Rozebraný anebo nekompletní díl

Vrácení je možné v případech:

Hřídel kompresoru se otáčí o 360° v obou směrech

Řemenice se volně otáčí v obou směrech i s hřídelí o 360° - Kompresor s elektromagnetickou spojkou (k řemenici vede kabel)


Řemenice se volně otáčí v obou směrech nezávisle na hřídeli.	Je nutné otočit i hřidelí o 360° uchopením za střed řemenice uchycené na hřídeli!

Řemenice se musí otáčet o 360°C v obou směrech spolu s hřídelí kompresoru

Stáloběžný kompresor (k řemenici nevede kabel)

Elektrické přípojky kompresoru – vodič je ustřižen, ale lze opravit (je delší než 5 cm)

Uzavřeno bezpečnostní zátkou (použijte zátky ze zakoupeného kompresoru)

B. Podmínky pro vrácení repasovaných startérů a alternátorů

Vymontujte porouchaný startér nebo alternátor
Vrátit lze i díly některých jiných výrobců než Valeo
Objednejte repasovaný díl Valeo dle modelu vozu, přijde k Vám v balení „Back in the Box“
Pomocí tohoto dotazníku a zavoláním na pobočku Valeo distributora zjistěte, zda starý díl odpovídá všem identifikačním a kvalitativním kriteriím (na dotazníku najdete v jakých případech je díl odmítnutý, distributor Vám sdělí, zda technický kód je uveden na „seznamu dílů k repasování“
Pokud je všechno v pořádku vraťte distributorovi starý díl v originální krabici Valeo (Back in the Box)
Po kontrole identifikačních a kvalitativních kriterií distributor potvrdí podpisem přijetí starého dílu a vrátí Vám zálohu

Vrácení není možné v případech:

Neidentifikovatelný díl - technický kód není na štítku ani na bloku .
Není na seznamu repasovaných dílů - lze vrátit pouze startéry a alternátory Valeo (včetně MQ) a díly od OE-dodavatelů (výrobci uvedení v seznamu repasovaných dílů)

Díl byl upravován

	Přenesená nálepka s jiným, neoriginálním technickým kódem D9E 77 Originální technický kód D9E 48 vyražený to tělesa
	Originální štítek s technickým kódem A13 N38 Přenesená nálepka s jiným, neoriginálním technickým kódem A13 N95